Fretamento contínuo, eventual e universitário: o que controlar em cada operação
O LogBus atende operadoras de fretamento de passageiros nas três modalidades. Cada uma falha de um jeito, e cada uma pede um controle diferente.
As três modalidades lado a lado
A diferença entre fretamento contínuo e eventual está na repetição: o contínuo leva o mesmo grupo, na mesma rota, todos os dias; o eventual atende uma viagem ou um evento de cada vez. O LogBus é o sistema para empresa de fretamento que controla as duas.
| Modalidade | Frequência | Passageiros | Rota | O que mais falha |
|---|---|---|---|---|
| Fretamento contínuo | Todos os dias, por turno | Grupo fixo: funcionários | Fixa, com pontos combinados | Atraso para o turno e ponto pulado |
| Fretamento eventual | Por viagem ou evento | Grupo de cada viagem | Muda a cada viagem | Horário de saída e conferência do grupo |
| Universitário e escolar privado | Dias letivos | Estudantes cadastrados | Fixa, com vários pontos | Parada não feita |
Regulação: no transporte interestadual, o fretamento é regulado pela ANTT; no intermunicipal, pelos órgãos de cada estado, como a Artesp em São Paulo e os DERs. Revisado em outubro de 2026.
Fretamento contínuo
Fretamento contínuo é o transporte de um grupo fixo de passageiros, como os funcionários de uma empresa ou os alunos de uma instituição, contratado por um período e feito em viagens repetidas, com rota e horários combinados.
É a modalidade do fretamento empresarial: a operadora leva os colaboradores de casa para a indústria e de volta, turno após turno, nos mesmos pontos de parada. No campo, o transporte de trabalhadores rurais segue a mesma lógica, muitas vezes por estradas vicinais.
O cliente da operadora mede o serviço por uma coisa: o funcionário chegou antes do turno começar? Um atraso na saída da garagem ou um ponto pulado viram falta, hora extra e reclamação no RH do cliente.
No interestadual, as regras do fretamento contínuo estão nas perguntas e respostas da ANTT sobre o tema.
O que controlar
- Horário de saída da garagem e início da viagem
- Passagem por todos os pontos de parada da rota
- Chegada antes do início do turno
- Lista de passageiros de cada viagem
Fretamento eventual
Fretamento eventual é o transporte contratado para uma viagem ou um evento específico, como uma excursão de turismo, um congresso ou um show, sem a repetição do contínuo.
Cada viagem é diferente da anterior: outro cliente, outro destino, outro grupo. A organização começa nas agendas de atendimento, que dizem qual veículo e qual motorista fazem cada saída.
Na ida e na volta, o grupo precisa ser o mesmo. O controle de passageiros por viagem mostra quem embarcou e quem desceu, e o acompanhamento online mostra se o ônibus está no caminho e no horário combinados com o cliente.
O que controlar
- Agenda de cada viagem: veículo, motorista e horário
- Passageiros na ida e na volta
- Rota e velocidade em viagens longas
- Chegada ao destino no horário combinado
Fretado universitário e escolar privado
O fretado universitário leva estudantes entre a cidade onde moram e a faculdade, em rotas e horários fixos, contratado pelos próprios alunos, por associações ou pela instituição.
As rotas costumam passar por vários pontos e por mais de uma cidade, à noite, com passageiros que dependem de cada parada. Um ponto pulado deixa um aluno sem transporte, e quem cobra é a turma inteira.
Com os passageiros e os pontos cadastrados, o LogBus confere em cada viagem se o ônibus parou onde devia e quem embarcou, e avisa a operadora quando uma parada não é feita.
O que controlar
- Pontos de parada fixos em cada viagem
- Passageiros cadastrados por rota
- Horário de chegada à instituição
- Velocidade em trechos de rodovia
O que é igual em todas
Nas três modalidades, a base é a mesma: os seis alertas automáticos, com parâmetros definidos pela operadora. Veja todos os alertas do LogBus.
- Veículo não ligado no horário
- Viagem não iniciada no horário
- Parada não realizada
- Desvio de rota
- Excesso de velocidade
- Atraso na chegada ao destino
O LogBus na sua modalidade
Créditos das imagens
- “Passagem do ônibus pela ponte na rodovia vicinal entre Rincão e Guatapará (recorte)”, de Marco Aurélio Esparz… (Panoramio) (CC BY-SA 3.0), via Wikimedia Commons.
- “Ônibus do Roda SP na Rodovia Cândido Portinari SP-334 (recorte)”, de Marco Aurélio Esparz… (Panoramio) (CC BY-SA 3.0), via Wikimedia Commons.
- “Mais Segura No Ônibus Universitário (recorte)”, de Carol otz (CC BY 4.0), via Wikimedia Commons.